{"id":6900,"date":"2017-02-03T22:28:56","date_gmt":"2017-02-03T21:28:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.einsichten-online.de\/?p=6900"},"modified":"2022-03-20T22:22:56","modified_gmt":"2022-03-20T21:22:56","slug":"link-hint-compact-03-02-2016-schienensuizide-in-den-1980er-und-1990er-jahren-wissenschaftliche-ergebnisse-der-personlichen-spurensuche-eines-fahrgastes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/2017\/02\/6900\/","title":{"rendered":"#linkhint Schienensuizide in den 1980er und 1990er Jahren \u2014 wissenschaftliche Ergebnisse der pers\u00f6nlichen Spurensuche eines Fahrgastes"},"content":{"rendered":"<p><em>Ein jeder Selbstmord ist ein Selbstmord zu viel. Beim Schienensuizid kommt erschwerend hinzu, dass er ganz im Sinne eines erweiterten Selbstmordes auch Unbeteiligte wie insbesondere Zugf\u00fchrer, Rettungskr\u00e4fte und Passanten nachhaltig beeintr\u00e4chtigt. Auf der Suche nach den Hintergr\u00fcnden kommen neben journalistischen Recherchen auch wissenschaftliche Studien zutage. <\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/edoc.ub.uni-muenchen.de\/5403\/\"><strong>https:\/\/edoc.ub.uni-muenchen.de\/5403\/<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Die Analysen der Untersuchung zeigen deutliche zeitliche Asymmetrien von Bahnsuiziden, die von saisonalen Faktoren beeinflusst sind, und machen auf Hochrisiko-Zeiten suizidalen Verhaltens aufmerksam. Gefundene temporale Muster, regionale und lokale Unterschiede im Suizidaufkommen sowie exakt lokalisierbare Streckenabschnitte als Hochrisiko-Orte \u00fcber beide Geschlechter hinweg sollten bei Pr\u00e4ventionsma\u00dfnahmen Beachtung finden. Fast 10% aller suizidalen Ereignisse im Bahnbereich enden nicht fatal und die Fatalit\u00e4t suizidalen Verhaltens ist mit dem Geschlecht des Opfers assoziiert.<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mediatum.ub.tum.de\/?id=602526\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>https:\/\/mediatum.ub.tum.de\/?id=602526<\/strong><\/a><\/p>\n<div id=\"description_full\">F\u00fcr 20 Jahre wurden U-Bahnsuizide und allgemeine Suizide in M\u00fcnchen verglichen und untersucht, ob ein Stillhalte-Abkommen mit der Presse eine Reduktion der U-Bahnsuizide erm\u00f6glichte. Die Daten stammen aus der Unfalldatei der M\u00fcnchener Verkehrsbetriebe und der Statistik des Freistaats Bayern. Bei U-Bahnsuiziden ist die Geschlechtsverteilung zu Ungunsten der Frauen verschoben und die Suizidenten sind signifikant j\u00fcnger als bei allgemeinen Suiziden. Die Evaluation des Pr\u00e4ventionsprojektes zeigte keinen R\u00fcckgang der absoluten Suizide, wobei als Folgef\u00e4lle definierte Suizide um 15% abnahmen.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein jeder Selbstmord ist ein Selbstmord zu viel. Beim Schienensuizid kommt erschwerend hinzu, dass er ganz im Sinne eines erweiterten Selbstmordes auch Unbeteiligte wie insbesondere Zugf\u00fchrer, Rettungskr\u00e4fte und Passanten nachhaltig beeintr\u00e4chtigt. 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