{"id":5723,"date":"2014-08-12T22:22:42","date_gmt":"2014-08-12T20:22:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aussichten-online.net\/?p=5723"},"modified":"2020-06-21T01:15:25","modified_gmt":"2020-06-20T23:15:25","slug":"umsichten-netzplan-des-mvv-aus-dem-jahre-1972","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/2014\/08\/5723\/","title":{"rendered":"umsichten: Erster Netzplan des M\u00fcnchner Verkehrsverbundes (1972)"},"content":{"rendered":"<p><em>sliusica visualia Nr. 15 [12.08.2014]<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schleissheim.link\/yd7wm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>schleissheim.link\/yd7wm<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Der Netzplan zeigt ddas Netz des MVV, wie es bei Inbetriebnahme von U-Bahn und S-Bahn im Jahre 1972 aussah. Hier wird deutlich, dass Oberschlei\u00dfheim lange Zeit den Status einer vorgezogenen Endhaltestelle hatte. So fuhren bis in die 1980er Jahre die S-Bahnen nur bis Oberschlei\u00dfheim im 20-Minuten-Takt und au\u00dferhalb der Berufszeit bis Freising nur im 40-Minuten-Takt. Das mittlerweile verwaiste Abstellgleis Richtung Unterschlei\u00dfheim ist ein Relikt aus dieser Zeit.<\/p>\n<p><strong>Link:<\/strong> www.muenchnerubahn.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>sliusica visualia Nr. 15 [12.08.2014] schleissheim.link\/yd7wm Der Netzplan zeigt ddas Netz des MVV, wie es bei Inbetriebnahme von U-Bahn und S-Bahn im Jahre 1972 aussah. Hier wird deutlich, dass Oberschlei\u00dfheim lange Zeit den Status einer vorgezogenen Endhaltestelle hatte. So fuhren <a href=\"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/2014\/08\/5723\/\"> Read more&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3861,3857],"tags":[3959,1047,6381,5475,5504,2432,5552,5566],"class_list":["post-5723","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sliusica-visualia","category-schleissheim-net","tag-3959","tag-eisenbahngeschichte","tag-kulturortschaftsgeschichte","tag-mvv","tag-netzplan","tag-oberschleisheim","tag-olympiade","tag-ortsbildgeschichte"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5723"}],"collection":[{"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12363,"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5723\/revisions\/12363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}