{"id":15009,"date":"2021-06-10T23:27:22","date_gmt":"2021-06-10T21:27:22","guid":{"rendered":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/?p=15009"},"modified":"2024-07-23T23:15:25","modified_gmt":"2024-07-23T21:15:25","slug":"schleissheim-einsatz-franzoesischer-kriegsgefangener-fuer-die-schieneninstandhaltung-1914-%e1%b4%80%ca%9f%ca%9f%c9%a2%e1%b4%87%e1%b4%8d%e1%b4%87%c9%aa%c9%b4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/2021\/06\/15009\/","title":{"rendered":"#schleissheim Einsatz franz\u00f6sischer Kriegsgefangener f\u00fcr die Schieneninstandhaltung (1914)"},"content":{"rendered":"<p><em>sliusica generalia Nr. 78 [10.06.2021]<\/em><\/p>\n<p>Ein Zeitungsbericht aus der fr\u00fchen Zeit des Ersten Weltkrieges berichtet \u00fcber den Arbeitseinsatz franz\u00f6sischer Kriegsgefangener f\u00fcr die Instandhaltung der Schienen in Oberschlei\u00dfheim. Der Artikel enth\u00e4lt \u2013 wie f\u00fcr die damalige Zeit \u00fcblich \u2013 Klischees \u00fcber das Aussehen der aus Nordfrankreich stammenden Soldaten. Besonders betont wird aber, dass die Kriegsgefangenen nicht mehr arbeiten mussten, als einheimische Arbeiter. Positiv angemerkt wird ferner, dass einheimische Frauen die ausl\u00e4ndischen M\u00e4nner nicht mehr wie fr\u00fcher mit &#8222;Liebesgaben&#8220; bedenken w\u00fcrden (zur Vorgeschichte vgl. <a href=\"\/2016\/06\/7674\/\">sliusica generalia Nr. 61<\/a>).&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><em>M\u00fcnchen-Augsburger Abendzeitung Nr. 170 (8. September 1914)<\/em><\/p>\n<p>Auf der Eisenbahnstrecke in Schlei\u00dfheim werden einige dutzend franz\u00f6sische Gefangene zur Ausbesserung des Schienenstranges verwendet. Es sind meist Nordfranzosen. Sie haben die typische hagere Gestalt, die dunklen Augen und schwarze Haare der Bewohner dieser Gegend. Fast schweigsam arbeiten sie im hei\u00dfen Sonnenbrande, bewacht von Soldaten des Eisenbahner\u2e17Regiments mit aufgepflanztem Gewehr. Um die Mittagsstunde geht es zur Menage. Die Leute bekommen gute und kr\u00e4ftige Soldatenkost und man sieht es ihnen an, da\u00df ihnen die \u201ebayerische Milit\u00e4rk\u00fcche\u201c vorz\u00fcglich schmeckt, denn alle entwickeln einen t\u00fcchtigen Appetit und l\u00f6ffeln die Menageschalen fein und s\u00e4uberlich aus. Die Arbeitszeit entspricht der orts\u00fcblichen und daher werden die Leute nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig angestrengt. Unter der Leitung eines Bahnmeisters und seiner Gehilfen vollziehen sich die Arbeiten ohne gro\u00dfen Aufwand von Stimmitteln. Zumeist geschieht die Verst\u00e4ndigung mit den Gefangenen durch die Zeichensprache und die wird von ihnen allen verstanden. Die Strecke ist nicht gar lang, welche t\u00e4glich bearbeitet wird. Nach Feierabend bringt man die Gefangenen nach ihren Quartieren. Von den Soldaten des Eisenbahner\u2e17Regiments zu beiden Seiten geleitet, tritt der Zug seinen Marsch an, nat\u00fcrlich unter Nebenbegleitung von vielen Neugierigen. Im \u00fcbrigen tr\u00e4gt das Publikum, das sich hier um die Gefangenen sammelt, der Situation Rechnung und l\u00e4\u00dft die Leute in Ruhe, auch werden an sie keine sogenannt Liebesgaben mehr, wie dies fr\u00fcher versucht wurde, verteilt. Wie man daraus ersehen kann, hat der Hinweis durch die Presse seine Wirkung getan und auch auf das \u201eEwig\u2e17Weibliche\u201c erzieherischen Einflu\u00df genommen.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>sliusica generalia Nr. 78 [10.06.2021] Ein Zeitungsbericht aus der fr\u00fchen Zeit des Ersten Weltkrieges berichtet \u00fcber den Arbeitseinsatz franz\u00f6sischer Kriegsgefangener f\u00fcr die Instandhaltung der Schienen in Oberschlei\u00dfheim. 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