{"id":11032,"date":"2014-05-11T15:27:20","date_gmt":"2014-05-11T13:27:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aussichten-online.net\/?p=5341"},"modified":"2020-06-07T00:36:47","modified_gmt":"2020-06-06T22:36:47","slug":"umsichten-extra-vor-unseren-augen-verfaellt-ein-denkmal-deutscher-und-bayerischer-geschichte-eine-bilderstrecke-zum-gegenwaertigen-zustand-des-alten-bahnhofs-schleissheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eindruecke.achmnt.eu\/2014\/05\/11032\/","title":{"rendered":"umsichten news: Vor unseren Augen verf\u00e4llt ein Denkmal deutscher und bayerischer Geschichte! Eine Bilderstrecke zum gegenw\u00e4rtigen Zustand des Alten Bahnhofs Schlei\u00dfheim"},"content":{"rendered":"<p><em>sliusica ferrivia Nr. 3 [11.05.2014]<\/em><\/p>\n<p>PRESSEMITTEILUNG Nr. 3 DER INITIATIVE VABOSH<\/p>\n<p>Wie mag er wohl im Jahre 1858 bei der Er\u00f6ffnung der Strecke M\u00fcnchen-Regensburg ausge\u00adsehen haben? Auch wenn uns aus dieser Zeit keine Fotographien \u00fcberliefert sind, so kann eines doch als gesichert gelten: Der Alte Bahnhof wurde gerade in Betrieb genommen und wird daher keine derart gravierenden Verfallserscheinungen gezeigt haben, wie dies gegen\u00adw\u00e4rtig der Fall ist. Denn obwohl die deutsche Bahn das geschichtstr\u00e4chtige Geb\u00e4ude seid Jahren leer stehen l\u00e4sst, unternimmt sie nichts \u2014 und das ist der eigentliche Skandal an dieser Geschichte \u2014 um die Bausubstanz zu erhalten und der Bedeutung des Geb\u00e4udes f\u00fcr das historische Ortsbild durch geeignete Renovierungsarbeiten gerecht zu werden.<\/p>\n<p>Das Geb\u00e4ude selbst hat bereits einige Epochen deutscher und bayerischer Geschichte mit\u00aderlebt. \u201eEs ist eine Schande, dass ein derart geschichtstr\u00e4chtiges Geb\u00e4ude ungestraft vor unse\u00adren Augen verfallen darf\u201c, sagt der Historiker Andreas C. Hofmann. Im Jahre 1858 waren auf der einen Seite Pers\u00f6nlichkeiten wie der sp\u00e4tere Reichspr\u00e4sident Friedrich Ebert noch nicht einmal geboren und hatten auf der anderen Seite \u2014 wie Klaus Bachhuber in einem Artikel in der S\u00fcddeutschen Zeitung Ende Januar diesen Jahres trefflich feststellte \u2014 \u00e4ltere Fahrg\u00e4ste noch Napoleon erlebt. Der Alte Bahnhof hat gl\u00fccklicherweise zwei Weltkriege weitgehend un\u00adbeschadet \u00fcberstanden und war bis 1972 im Betrieb der damaligen Bundesbahn.<\/p>\n<p>Den gegenw\u00e4rtigen Zustand des Geb\u00e4udes dokumentiert eine Fotostrecke des aus einer Eisen\u00adbahnerfamilie stammenden Eisenbahnfreundes Werner Hofmann von M\u00e4rz die\u00adsen Jahres, die auf der Seite der Initiative \u201aVerr\u00fcckter Alter Bahnhof Ober\u00adschlei\u00df\u00adheim\u2018 ein\u00adsehbar ist (http:\/\/ www.vabosh.de\/aktuelles3.php). Die Aufnahmen zeigen, dass das Ge\u00adb\u00e4u\u00adde mit Gra\u00adf\u00adfi\u00adtis be\u00adspr\u00fcht ist und die Au\u00dfenfassade erkennbare Sch\u00e4den zeigt. Auch die \u00dcber\u00addachung der Wartehalle hat deutliche Verfallserscheinungen zu beklagen. Ein untragbarer Zustand f\u00fcr das 155 Jahre alte Geb\u00e4ude!<\/p>\n<p>Die Initiative \u201eVer\u00adr\u00fcckter Alter Bahnhof Oberschlei\u00dfheim\u201c um Andreas C. Hofmann, Anke Schuster, Walter Klar, Ute Litters-Wagatha, Karin Schulze und die ehemalige Dritte B\u00fcrger\u00admeisterin Irene Beck hat den Erhalt des Alten Bahnhofs und seine Nutzbarmachung f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit als Ziel.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ccc;\"><small>searchid: osh-archive-2014-page-2<\/small><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>sliusica ferrivia Nr. 3 [11.05.2014] PRESSEMITTEILUNG Nr. 3 DER INITIATIVE VABOSH Wie mag er wohl im Jahre 1858 bei der Er\u00f6ffnung der Strecke M\u00fcnchen-Regensburg ausge\u00adsehen haben? 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